ZIL-131

Cena od:
108,000 CZK

Skladem: 4 kusy   

Související příběhy:

Zelený ZIL-131 NVA restaurován 

Obecný

Vyráběno since 1966
Pozoruhodnost massively produced gasoline truck

Motor

Typ ZIL-131 V8 6l
Palivo gasoline
Výkon 111 kW
Max. kroutivý moment 402 Nm
Objem

Varianty

ZIL 131, ZIL 131V 

Rozměry

Pohotovostní hmotnost 11,7 T
Rozvor
Osádka 3
Výška 2,49 m
Délka 7,04 m
Šířka 2,49 m
Světlá výška

Režim

Řidičák Truck
Vejde se do kontejneru?
Vyžaduje vývozní licenci?

Jízdní vlastnosti

Nádrž 2x170 L
Spotřeba 40 L/100 km
Rychlost na silnici 80 km/h
Rychlost v terrénu
Nosnost 5000 kg

Převodovka

Typ Manual

Další

Napětí 12 V
Velikost pneu 12.00-20

Popis

ZIL-131 na prodej. Kupte si mimořádný ruský náklaďák. 

Tyto nákladní automobily byly vyrobeny masivně, robustně a jednoduše.Jeho přímým soupeřem v provedení 4x4 je GAZ-66. Typově nejbližší je ZILu náklaďák URAL-375D, následován URALem-4320 a KAMAZem-4310


ZIl-131 lze přihlásit na veteránské značky. 

Rozměry skříně ZIL-131 (Kb6-131):

Skříňová nástavba KUNG na ZIL-131: rozměry

 

Vnitřní rozměry těla skříně:

  • délka 4000 mm
  • šířka 2250 mm
  • výška (v ose) 1800 mm
  • výška (podél boční stěny) 1500 mm
  • Užitečné zatížení 2950 kg

Historie vozidla


Vývoj vozidla sahá až do poloviny 50. let. Během vývoje ZIL-157 od předchůdce ZIS-151 byly zahájeny práce na vývoji nového třínápravového vojenského nákladního automobilu s pohonem všech kol. Projekt byl původně pojmenován ZIS-131 a v roce 1956 byl představen první prototyp, který byl velmi podobný prvním prototypům ZIL-130.

O tři roky později, v roce 1959, byly testy prototypů úspěšně dokončeny a vozidlo bylo kvůli de-stalinizaci přejmenováno na ZIL-131. Zahájení výroby bylo plánováno na roky 1961 nebo 1962, které však nebylo možné splnit. Sériová výroba ZIL-130 začala v roce 1964 a výroba komplexnějšího ZIL-131 mohla začít až v roce 1967. Od tohoto okamžiku byly některé součásti vozidla, jako jsou nápravy a navijáky, vyráběny v pobočce ZIL, Brjanski Avtomobilny Zawod.

V roce 1974 bylo vozidlu udělena státní pečeť schválení SSSR. V roce 1986 výrobce přepracoval nákladní automobily, nová verze byla označena ZIL-131N. O rok později začala výroba vozidel také v Uralski Avtomotorny Sawod (UAmZ).

Výroba ZIL-131 v Zavod imeni Lichachova skončila v roce 1990. Do té doby bylo vyrobeno celkem 998 429 nákladních automobilů tohoto typu, 48 000 pouze v roce 1989. V UAmZ pokračovala výroba až do roku 2002 beze změny. AMUR, kamion se stal AMUR-531340. Když v roce 2010 a 2011 závod zkrachoval, kamion byl stále v nabídce, a proto byl postaven v sérii po dobu 43 let. Závod ZIL v Moskvě vyrábí od roku 1994 ZIL-4334, nástupce ZIL-131.

Mnoho armád Varšavské smlouvy používalo ZIL-131, mimo jiné jako základní vozidlo pro více raketometů BM-51 "Prima" (varianta BM-21). NDR ji také dovážel, a to jak pro civilní účely, tak pro NVA. Tam byla také použita verze jako tahač.

 

Specifikace:


Pro základní model ZIL-131.

  • Motor: benzínový motor V8
  • Typ motoru: "ZIL-131"
  • Výkon: 150 hp (110 kW)
  • Výtlak: 5996 cm³
  • Komprese: 6,5: 1
  • Objem nádrže: 2 × 170 l
  • Spotřeba: 40 l / 100 km
  • Dosah: 850 km
  • Převodovka: manuální pětistupňová manuální převodovka, dvoustupňová redukce v terénu
  • Maximální rychlost: 80 km / h
  • Brzdná vzdálenost od 30 km / h: 12 m
  • maximální obchodovatelný sklon: 58%
  • maximální úhel sklonu (do strany): 40%
  • Hloubka brodění: 1,4 m
  • schodný krok: 0,6 m
  • maximální šířka výkopu, kterou lze překročit: asi 1 m
  • Forma pohonu: 6 × 6

Rozměry a hmotnosti

  • Délka: 7040 mm
  • Šířka: 2500 mm
  • Výška: 2480 mm (nad kabinou), 2975 mm (nad plachtou)
  • Rozvor kol: 3350 mm + 1250 mm
  • Šířka rozchodu: 1820 mm
  • Světlá výška: 330 mm
  • Otočný kruh: 20,2 m
  • Prázdná hmotnost: 6700 kg
  • přípustná celková hmotnost: 11 925 kg
  • Užitečné zatížení: 5 000 kg, 3 500 kg v terénu
  • Rozměr pneumatik: 12.00 R20
  • přípustné zatížení přívěsu: 6500 kg, 4500 kg v terénu

Skladem

Zil-131 "17" skříň

Cena na dotaz