KAMAZ-4310

Cena od:
135,000 CZK


Obecný

Vyráběno 1981 -1995
Pozoruhodnost

Motor

Typ KamAZ-740
Palivo Diesel
Výkon 162 kW
Max. kroutivý moment 667 Nm
Objem 10.850 cm³

Varianty

 

Rozměry

Pohotovostní hmotnost
Rozvor
Osádka
Výška 3000 mm
Délka 7895 mm
Šířka 2500 mm
Světlá výška 365 mm

Režim

Řidičák C
Vejde se do kontejneru?
Vyžaduje vývozní licenci?

Jízdní vlastnosti

Nádrž 250 l
Spotřeba 25 l / 100 km
Rychlost na silnici 85 km/h
Rychlost v terrénu
Nosnost

Převodovka

Typ

Další

Napětí 24 V
Velikost pneu 1220x400-533

Popis

Kvalitní ruské kamiony KAMAZ-4310 na prodej.

Kupte si nejpraktičtější ruský vojenský náklaďák. 

  • uzávěrka mezinápravového diferenciálu
  • náhon všech kol a přídavná převodovka ovládány vzduchem 

KamAZ-4310 (v ruském КамАЗ-4310) je nákladní automobil vyráběnýruskou továrnou KAMAZ v Naberežnje Čelny. Vozidlo s pohonem všech kol bylo postaveno v sérii v různých verzích od roku 1981 do 1995, velmi podobný nástupce je stále na trhu s KamAZ-43114, také v různých verzích. Patří do stejné rodiny jako ZIL-131, URAL-375D, URAL-4320KRAZ-255B a GAZ-66.


Již v roce 1971, deset let před zahájením sériové výroby, závod představil první prototyp pod názvem KamAZ-4310. Již měl všechny základní vlastnosti, které měl výrobní model také později: jednotlivé pneumatiky na všech nápravách, permanentní pohon všech kol, sklopná kabina řidiče a motor KamAZ-740.

Předsériová výroba začala v roce 1972 a produkovala celkem čtyři různé typy. Struktura se lišila jen nepatrně a všechny byly vyráběny až do roku 1978.

Sériová výroba modelu KamAZ-4310 byla konečně zahájena v roce 1981. Stejně jako všechny předchozí typy vykazoval v porovnání s původní verzí z roku 1971 pouze drobné změny a ve své konstrukci byl velmi podobný konstrukci modelu KamAZ-5320 bez pohonu všech kol. Hlavní rozdíl byl v užitečném zatížení, které vzrostlo o jednu tunu na šest tun ve srovnání se všemi předchozími verzemi. Výroba pokračovala až do roku 1989. Letos byl vůz revidován a získal výkonnější verzi motoru KamAZ-740 s nyní 220 HP. Dříve bylo nainstalováno 210 hp motorů. Výroba byla přerušena v roce 1995 ve prospěch modernizovaného nástupce KamAZ-43114.

Od roku 1987 přicházela vozidla tohoto typu také do Německé demokratické republiky, aby byla používána NVA. Jednalo se zejména o cisternová vozidla a skříňová vozidla se speciálními nástavbami. Kromě toho bylo v letech 1989 a 1990 ve VEB Maschinenbau Karl Marx Babelsberg postaveno celkem 17 vozidel typu otočný jeřáb 100 s nosností deseti tun, které využívaly podvozek KamAZ-43105.

Motor

  • KamAZ-740.10
  • KamAZ-740.20

Přenos

  • mechanický, pětistupňový

Hmotnostní a rozměrové charakteristiky

  • Délka 7650 mm
  • Šířka 2500 mm
  • Výška 3590 (s markýzou 3200) mm
  • Světlá výška 365 mm
  • Rozvor kol 3340 + 1320 mm
  • Rozchod zpět 2010 mm
  • Přední kolej 2010 mm
  • Hmotnost 8410 kg

Dynamické vlastnosti

  • Zrychlení na 100 km / h na 60 km / h, s
  • Maximální rychlost je 85 km / h

Na trhu

  • Přidružený KamAZ-5320, KamAZ-5410, KamAZ-5511, GKB-8350

Jiné

  • Užitečné zatížení 6 000 kg
  • Spotřeba paliva 41 l / 100 km
  • Objem nádrže 2 × 125 l
  • Rozměr pneumatik: 1220x400-533

Skladem