GT-SM (GAZ-71)

Prix sur demande

Général

Produit	1967-
Connu pour	Montain climber

Moteur

Type	ZMZ-71
Carburant	Gasoline
Puissance	115HP
Couple maximal
Cylindréé

Variantes

GAZ-34032

Dimensions

Poids à vide	3.75 t
Empattement
Equipage	2+6
Hauteur	1.83 m
Longueur	5.39 m
Largeur	2.58 m
Garde au sol

Licence

Permis de conduire	Specific
Peut être transporté dans un container?
Nécéssite une licence d'exportation?

Autonomie

Capacité du réservoir	400 L
Consommation	100L/100km
Vitesse sur route	50 km/h
Vitesse tout-terrain	5 - 6 km/h

Transmission

Type

Autre

Voltage
Taille des pneus

Description

 

Les ambitieux blindés légers soviétiques GT-SM à vendre. Achat des grandioses chenillées russes.

Achetez un GT-SM (GAZ-71): un convoyeur à neige et marécage à chenilles soviétique moderne (comme les  BV 202, BV 206 et Sisu Nasu).

 

Le GT-SM est un véhicule de transport de troupes ou de matériel conçu durant la guerre froide. Il est encore utilisé dans de nombreux pays dans des conditions très difficiles où il peut utiliser ses pleines capacités.

 Il est léger robuste et rapide, très agile sur les terrains accidentés il est également amphibie ce qui en fait le véhicule idéal pour acheminer du matériel ou des personnes dans les endroits les plus reculés. Il peut opérer dans des températures de -50°C à +40°C.

 Il peut transporter une charge jusqu'à une tonne et son petit moteur qui tourne dans toutes les conditions lui fournissent un bon rayon d'action. Il en existe une version civile le Gaz 71 presque identique qui a été produite en grand nombre ce qui permet d'accéder facilement à des pièces détachées en cas de besoin.

 

Il a été produit de 1968 à 1985 à l'usine de tracteurs à chenilles Zavolzhsky (ZZGT). La base de la création du GT-SM était le convoyeur à chenilles GT-S (GAZ-47).

Description

Le convoyeur GT-SM est un véhicule flottant à chenilles de neige et de marais d'une capacité de charge de 1 tonne destiné au transport de personnel, de diverses cargaisons, de remorques de remorquage (jusqu'à 2000 kg), d'évacuation des blessés et pour d'autres besoins des troupes dans les régions du nord du pays. Le convoyeur peut être utilisé sur tous les types de routes et de terrains hors route avec la capacité de surmonter les barrières d'eau. Le convoyeur est conçu pour un fonctionnement et un stockage sans garagiste à des températures de +40 à -50 ° C.

La machine a été largement utilisée et est utilisée dans les régions du Grand Nord.

Caractéristiques

 

• Max. poids en ordre de marche (avec ravitaillement, sans fret ni équipage), kg: 3750
• Max. masse de cargaison transportée à l'arrière, kg: 1000
• Max. poids de la remorque tractée, kg: 2000
• Poids brut avec charge et équipage de 2 personnes, kg: 4300 - 4950 (5300)
• Équipage, pers.: 2
• Nombre de places à l'arrière (palier, pers.): 10
• Nombre de lits: 2
• moteur: GAZ-71 (ZMZ-66), essence, carburateur
• puissance du moteur, l p .: 115
• Boîte à 4 vitesses avec boîte de transfert - de GAZ-66
• Le carburant A-76 essence, pour la correction A-93 du correcteur d'octane sur le moteur, est nécessaire
• Couple maximal, kgf · m: 284,4
• Puissance spécifique, l s / t: 23,1

Dimensions hors tout:

• longueur - 5.39
• largeur - 2,582 (2,585)
• hauteur de la cabine - 1,74 (1,72)
• Garde au sol, m: 0,38
• Base, m: 3,630
• Voie, m: 2,18

Vitesse maximale en km / h:

• sur l'autoroute - 50
• à flot - 5-6

Autres:

• Capacité du réservoir: 4 × 75 L (4 × 93 L)
• Autonomie en croisière, sur l'autoroute km: 400
• Consommation de carburant, l / 100 km
• sur l'autoroute - 100-150
• sur terrain lourd - 200
• Pression au sol, kg / cm²: 0,17 (0,187)
• Profondeur de gué: 1,2 mètre
• Il nage, la largeur autorisée des barrières d'eau est jusqu'à 1,5 km.

Développement

Toutes les autres modifications de la base du GAZ-71 ont augmenté la fiabilité et l'autonomie de la machine, mais en même temps son poids est passé à 5,3 tonnes et la pression au sol spécifique est passée de 0,17 à 0,21.