BMP-FAHRZEUGE

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Algemein

Hergestellt	since 1970
Bekannt für	acceleration, floating capacity

Motor

Typ	UTD-20 V6
Kraftstoff	diesel
Leistung	220 kW
Drehmoment	980 Nm
Hubraum

Varianten

Abmessungen

Leergewicht
Radstand
Mannschaft	8
Höhe	2,068 m
Länge	6,735 m
Breite	2,940 m
Bodenfeiheit	0,370 m

Regime

Führerschein	Specific
In Container zu transportieren?
Benötigt Ausfuhrlizenz?

Fähikeiten

Krafstoffkapazität
Verbrauch
Geschwindigkeit Strasse	65 km / h
Geschwindigkeit Gelände	40-45 km / h

Getriebe

Typ	semi-automatic

Andere

Stromspannung	24V
Reifengrösse

Beschreibung

Verheerende BMP-1 und OT-90 zum Verkauf. Kauf einer bösartigen kommunistischen Maschine. 

Verfügbare BMP-Fahrzeuge (in der tschechischen Bezeichnung BVP) umfassen BVP-1, OT-90 (mit montiertem 14,5-mm-Turm) und BMP-2. Die Einzigartigkeit des BMP-Konzepts besteht in einer Kombination aus einer enormen Beschleunigung, schneller und effektiver Feuerkraft und Schwimmkapazitäten. Darüber hinaus ist das Lenken eines BMP eine  Erfahrung, die an ein Auto erinnert. Jeder, der sich beim Springen mit einem BMP den Kopf gestoßen hat, wird es Ihnen sagen. Fahrzeuge in einer für Sammler erschwinglichen Preisklasse sind selten (und vermutlich nicht mit einem BMP-Turm). Ersatzteile in beliebiger Menge verfügbar. BMPs haben schrittweise BTR und OT-64 SPz in der Tschechoslowakischen Armee ersetzt. Seine Luftlandepanzer-Version ist der BMD-1.

 

 

Das weltweit zum erstem Mal in Serie produzierte Infanterie-Kampffahrzeug, das schwimmt, um Personal zum Ort der Kampfmission zu transportieren, seine Mobilität und Sicherheit zu erhöhen und es durch Feuer zu unterstützen, sowie für gemeinsame Operationen mit Panzern im Kampf. Es wurde in GSKB-2 (dem Hauptbüro für Sonderkonstruktionen 2) im Tscheljabinsker Traktorwerk „V. I. Lenin“ als Ersatz für BTR-50P entwickelt. Das Kampffahrzeug wurde 1966 von der sowjetischen Armee der Streitkräfte der UdSSR übernommen. Von 1966 bis 1983 in Serie hergestellt. Anschließend wurden die Zeichnungen und andere Unterlagen in das Kurgan Engineering Plant übertragen, wo BMP-2 hergestellt wurde.

Konstruktion

Um Wasserbarrieren erfolgreich zu überwinden, wurden hohle Metallwalzen installiert, um den Auftrieb zu erhöhen. Das Fahrzeug hatte keinen Wasserstrahl, deswegen damit man die Geschwindigkeit auf den Hinterflügeln erhöhen konnte, wurden über den Gleisen spezielle Gitter installiert, die den Wasserfluss von den Gleisen nicht nach oben, sondern nach hinten umleiteten. Und vorne wurde unter Verwendung der Rumpfform der Wasserfluss nach unten gerichtet, wodurch die Nase des Fahrzeugs über das Wasser gehoben wurde.

BMP-1 erhielt ein grundlegend neues Gleisdesign, bei dem sich die beweglichen Teile nicht wie bei einem Tank überlappten, was die Lebenserwartung von Metall- und Gummidichtungen auf bis zu 8 000 km erhöhte.

Das Antriebssystem wurde auf der Grundlage eines sehr erfolgreichen 12-Zylinder-V-2-Dieselmotors entwickelt, der die Grundeinheit für viele zivile und militärische Produkte der UdSSR darstellte. Der Leiter des Konstruktionsbüros für Motorinstallationen und Autor vieler Erfindungen für den BMP-1-Motor war V.D. Chudakov. Der Chefdesigner war P.P. Isakov.

 

Verteidigungssystem und Waffen

 

Die BMP-1-Bewaffnung umfasst eine 73-mm-Glattrohrkanone 2A28 Thunder, ein koaxiales 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr und 9M14M Malyut ATGM. Das tragbare Flugabwehr-Raketensystem 9K32 Strela-2 kann auch in der Luftwaffe montiert und transportiert werden.

Im oberen vorderen Teil befindet sich eine große Luke, die durch eine liegende gerippte Panzerplatte aus Aluminiumlegierung verschlossen ist, die den Zugang zum Motor ermöglicht. Der Turm hat eine konische Form, um vor eindringender Strahlung durch eine nukleare Explosion zu schützen. Es wird ein Strahlenschutzschuss verwendet.

Aufgrund des kleinen Laufwinkels verstärkten die Besatzungen in Afghanistan selbst die Flamme auf dem AGS-17-Turm, wodurch die Kampfeigenschaften der Maschine unter Bergbedingungen verbessert wurden.

 

Rüstung

Die Anforderungen der TTZ sahen den Schutz der Maschine vor 23-mm-Panzergranaten aus der vorderen Feuerrichtung in einer Entfernung von 500 Metern und den Schutz vor 7,62-mm-Panzerungskugeln in einer Entfernung von 75 Metern vor. Die frontalen Panzerplatten des BMP-1-Rumpfes, die sich in großen Neigungswinkeln befinden, halten Fragmenten von Feldartilleriegeschossen, panzerbrechenden Kugeln aus Kleinwaffen und großkalibrigen 12,7-mm-Maschinengewehren stand, letztere im Beschusssektor 60 Grad von der Nase entfernt vom Nullbereich. In den meisten Fällen wird die Frontpanzerung von der Munition [6] der 20-mm-Oerlikon-KAD-Automatikkanone (früher Hispano-Suiza HS-820) in Entfernungen von mehr als 100 Metern nicht durchdrungen.

Die Seiten-, Heckpanzerung und das Dach von Rumpf und Turm schützen die Maschine vor 7,62-mm-Kleinwaffengeschossen aus der Reichweite Null und vor leichten Fragmenten von Artilleriegeschossen, aber sie schützen 12,7-mm-Maschinengewehre nicht aus der Nähe und vor schweren Granatenfragmenten vom Beschuss. Feldversuche haben jedoch gezeigt, dass Hecktüren, deren Kraftstofftanks mit Beton gefüllt sind, einem Beschuss von 125-mm-Schalen standhalten können.

 

Kritik

BMP-1 ist anfällig für feindliche RPGs und ATGMs und hat auch eine geringe Resistenz gegen Minenexplosionen. Wegen letzterer versuchten Fallschirmjäger während des Afghanistan-Krieges und der tschetschenischen Feldzüge „auf Rüstung“ zu reiten. Selbst in diesem Fall erhielten die Fallschirmjäger mindestens einen Schock oder Verletzungen.

Der Nachteil des BMP-1 ist der kleine Elevationswinkel der Waffe (nur 15 Grad), für den BMP-2 waren es bereits 75 Grad. Die syrisch-arabische Armee hat seit 2011 etwa 700 BMP-1/2 verloren. In Syrien greifen Soldaten sehr oft auf improvisierte Rüstungen zurück. So hängen an vielen Infanterie-Kampffahrzeugen und Panzern Sandsäcke und es werden Metallgitter eingesetzt (es besteht die Möglichkeit, dass der kumulative Trichter zerstört wird, um zu detonieren, was die Bildung eines kumulativen Stroms verhindert).

Während der langen Betriebsdauer des BMP-1 und BMP-2 traten wiederholt neue „Bedrohungen“ für den Schutz der Maschine auf. In den späten siebziger Jahren, nach der Einführung der neuen NATO-Munition 20 × 139 mm für die Hispano-Suiza HS 820, Rheinmetal RH 202 und M 693 (F2) Munition mit APDS-DM 63 Panzergranaten Deutschland) und OPTSOC (Frankreich), hatten die Bodentruppen dieser Staaten die Möglichkeit den BMP-1 in Frontalprojektion aus Entfernungen von 800-1000 m zu treffen. Die 1982 verabschiedete Munition für die M242 Bushmaster-Kanone des US-amerikanischen BMP M2 Bradley wurde aus der Berechnung der Niederlage des gepanzerten Personalschutzes BMP-1 mit einer Panzerdurchdringung von 25,4 mm / 60° / 1300 m (V50) entwickelt.

Die Erfahrung des arabisch-israelischen Krieges von 1973 und des Krieges der UdSSR in Afghanistan hat gezeigt, dass der gepanzerte Rumpf BMP-1 den Beschuss von 12,7-mm-Kugeln in den Seiten und dem Beschuss einer RPG-Panzerabwehrgranate nicht standhält. In der Regel entzündete sich die Maschine, gefolgt von einer Munitionsexplosion.

Während des ersten Krieges am Persischen Golf erwies sich der Panzerschutz von BMP-1-Fahrzeugen als anfällig für panzerbrechende Granaten von 25-mm-Automatikgeschützen.