GAZ AA

Prix sur demande

Général

Produit	1932-1950
Connu pour	The WW2 russian truck

Moteur

Type	4 cylinder
Carburant	gasoline
Puissance	41 HP
Couple maximal
Cylindréé

Variantes

FORD AA

Dimensions

Poids à vide	1,8T
Empattement
Equipage	2
Hauteur	1,870 m
Longueur	5,335 m
Largeur	2,030 m
Garde au sol	0,200 m

Licence

Permis de conduire	Car
Peut être transporté dans un container?
Nécéssite une licence d'exportation?

Autonomie

Capacité du réservoir
Consommation	19.5 l / 100 km
Vitesse sur route	70 km / h
Vitesse tout-terrain
Charge utile	1,5T

Transmission

Type

mechanic

Autre

Voltage
Taille des pneus

Description

Vente des camions légers soviétiques GAZ-AA.

 

Le GAZ-AA (russe ГАЗ-АА) est un camion soviétique léger qui a été produit par Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ en abrégé) de 1932 à 1938. Il a été conçu comme un pick-up à deux portes et était équipé de freins mécaniques sur les deux essieux. . Une variante à trois essieux du véhicule a été construite sous le nom de GAZ-AAA. Nous vendons également GAZ-69 et GAZ-67.

Historique du véhicule

Dès février 1930, les dix premiers camions Ford AA ont été assemblés dans l'usine GAZ d'aujourd'hui, qui était alors connue sous le nom de Nizhnegorodski Awtomobilny Sawod; les pièces provenaient toujours des États-Unis. Le premier camion self-made NAZ-AA a quitté l'usine le 29 janvier 1932. Ces véhicules ont été fabriqués selon les dessins originaux de Ford.

Lorsque Nizhny Novgorod a été renommée Gorky en octobre 1932, l'usine automobile a également été renommée. Les véhicules ont ensuite été livrés en tant que GAZ-AA. À la fin de l'année, 60 véhicules étaient déjà produits chaque jour.

En 1938, il y a eu la seule révision majeure du modèle. Le moteur a été remplacé par un modèle plus puissant du GAZ-M1. Le résultat fut le GAZ-MM, qui était encore en production en série jusque vers 1950. Dans la littérature, ce n'est souvent pas considéré comme un modèle séparé, mais comme une branche du GAZ-AA.

Le GAZ-AA / GAZ-MM a été la première automobile véritablement produite en série en Union soviétique. 1 023 000 exemplaires ont été produits dans toutes les variantes de modèle. En 1941, l'Armée rouge comptait à elle seule plus de 150 000 unités dans son inventaire. Certains sont également allés à la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale et y ont été utilisés. Parfois, plus de 65% de toutes les automobiles fabriquées en URSS étaient des GAZ-AA.

En plus de la production à Gorki, le Gossudarstwenny Avtosprotschny Sawod imeni KIM (russe Государственный автосборочный завод имени КИМ, usine d'assemblage de voitures d'État allemande nommée KIM), qui a construit en 19 à Moscou des ateliers de montage d'assemblage de voitures appartenant à l'État allemand, construit à partir de 19 ans à Moscou pour construire des assemblages à Moscou du 19 à Moscou (1933), fabricant de modèles basé à Moscou de Moscou-19 à Moscou, 1933. À partir de décembre 1932, les camions GAZ-AA sont assemblés à partir de pièces de GAZ, environ 30% de la production passe par l'usine KIM. En août 1933, elle était administrativement subordonnée à GAZ et resta une succursale de la société jusqu'en 1939.

Description

Il s'agit d'un camion utilisé massivement par l'armée rouge durant la seconde guerre mondiale, inspiré du modèle américain de Ford le GAZ AA en reprend le design et les performances.

 C'est un camion qui fut utilisé pour tout type de mission durant la seconde guerre. Transport de troupe ou de matériel, converti en DCA ou en lanceur de roquette Katyusha.

Ce camion a été produit à plus de 985 000 exemplaires entre 1932 et 1950. Bien que de nos jours sa place soit dans un musée ou dans une collection, certain sont encore utilisés dans certains pays par sa simplicité mécanique et sa résistance. Il faut dire qu'il fut utilisé partout en Russie même dans les endroits les plus durs d'accès.

 

Spécifications techniques

 

• Moteur: moteur à essence à quatre cylindres
• Déplacement: 3.285 l
• Puissance: 29,5 kW (40 ch)
• Capacité du réservoir: 40 l
• Portée: 215 km
• Transmission: mécanique, quatre vitesses avant, une marche arrière
• Vitesse maximale: 70 km / h
• Sièges: 2

Poids et dimensions

• Charge utile: 1500 kg
• Poids à vide: 1810 kg
• Poids total autorisé: 3310 kg
• Longueur: 5335 mm
• Largeur: 1950 mm
• Hauteur: 1970 mm
• Empattement: 3340 mm
• Garde au sol: 200 mm
• Longueur du plateau de chargement: 2515 mm
• Largeur de voie (essieu avant): 1405 mm