Algemein
| Hergestellt | 1986-1994 |
| Bekannt für | amphibisch |
Motor
| Typ | 3.5l V8 bensiner / GM 6,2 V-8 Diesel |
| Kraftstoff | bensin/diesel |
| Leistung | 142 kW |
| Drehmoment | 280 Nm |
| Hubraum | 3 532 |
Varianten
Abmessungen
| Leergewicht | 5,250 kg |
| Radstand | |
| Mannschaft | 15 |
| Höhe | 2.38 |
| Länge | 7.67 |
| Breite | 1.91 |
| Bodenfeiheit |
Regime
| Führerschein | car |
| In Container zu transportieren? | |
| Benötigt Ausfuhrlizenz? |
Fähikeiten
| Krafstoffkapazität | |
| Verbrauch | |
| Geschwindigkeit Strasse | 65 |
| Geschwindigkeit Gelände | |
| Fracht | 1,950 kg |
Getriebe
| Typ | automatic |
Andere
| Stromspannung | 12V |
| Reifengrösse |
Beschreibung
Amphibische Raupenfahrzeuge Sisu NA-110 und Sisu NA-140 BT ("Sisu Nasu") zu verkaufen.
Nagelneue Ketten verfügbar. Kaufen Sie Sisu Nasu - ein fantastisches Kettenfahrzeug. Als Diesel oder Benziner.
Sisu NA-110 (Nasu) ist ein kettengetriebener Gelenk-Geländewagen (Kettenfahrzeug) der finnischen Streitkräfte, der 2000 kg Fracht oder 18 Soldaten mit ihrer Ausrüstung befördern kann. NA-110 Kettenfahrzeuge wurden zwischen 1992 und 1994 erworben. Der Vorgänger des Sisu NA-110 ist der Sisu NA-140 BT. Der wesentliche Unterschied zum Vorgänger ist der Ersatz des Benzinmotors durch einen Dieselmotor.
Nasu wurde für ähnliche Anforderungen wie der schwedische Bandvagn (Hägglunds Bv206, sein Vorgänger BV202 und sein Nachfolger BvS10) entwickelt. Die russischen Gegenstücke sind GT-SM und ATS-59G.
Beschreibung
Der Nasu (Abkürzung für Nauha-Sisu, Deutsch: Track Sisu, was auf Finnisch auch "Ferkel" bedeutet) ist ein gelenkiges Gelenk-Geländetransportfahrzeug, das von Sisu Auto für die finnische Armee entwickelt wurde. Es besteht aus zwei Einheiten, wobei alle vier Ketten betrieben sind. Es kann bis zu 17 Personen befördern, obwohl die Anhängereinheit für verschiedene Anwendungen angepasst werden kann (siehe Abschnitt Varianten). Es gibt zwei Hauptversionen, die NA-140 BT und die NA-110.
Der Nasu wurde 1985 getestet und im nächsten Jahr wurden 11 Vorproduktionseinheiten bestellt. Seitdem wurden mehr als fünfhundert hergestellt, um die Armeen Indiens, der Türkei und Finnlands auszurüsten.
Obwohl es äußerlich wie das Bandvagn 206 aussieht, das ebenfalls in der finnischen Armee eingesetzt wird, ist es ein völlig neues Design, fast 1 Meter länger und 1000 kg schwerer. Es hat eine bessere Tragfähigkeit als die Bv 206. Die Nasu ist für den Transport von Truppen und Ausrüstung durch Schnee und Moorland in Nordfinnland ausgelegt. Dafür ist es mit vier breiten (62 cm) angetriebenen Gummiketten ausgestattet. Der niedrige Bodendruck ermöglicht es dem Nasu, mit einer Vielzahl schwieriger Bedingungen fertig zu werden. Es ist auch voll amphibisch, mit einer Geschwindigkeit im Wasser von bis zu 6 km/h, wenn es von seinen Spuren gefahren wird.
Die Gesamtladekapazität beträgt 1950 kg, und ein Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2500 kg kann auch hinter dem zweiten Abteil gezogen werden.
Es wurden mehr als 500 Fahrzeuge dieses Typs hergestellt, die als Personentransporter und Waffenplattform verwendet werden (für Panzerabwehrlenkflugkörper BGM-71 TOW, 120-mm-Mörser). In grundlegenden Infanterieversionen wird ein auf dem Dach montiertes 12,7-mm-NSV-Flugabwehr-Maschinengewehr zum Schutz des Flugabwehrs aus nächster Nähe verwendet. Es gibt auch Befehls-, Signal- und Krankenwagenvarianten des Fahrzeugs.
Varianten:
NA-140 BT
Hergestellt zwischen 1986 bis 1991. Angetrieben von einem Rover 3.5 (3.9) V-8 Benzinmotor (142 kW / 280 Nm). Gewicht: 4850 kg, Last: 1950 kg, Länge: 7,55 m, Breite: 1,91 m, Höhe: 2,30 m, Personal: 5 (einschließlich Fahrer) im vorderen Modul und bis zu 12 im hinteren Modul.
NA-110
Hergestellt zwischen 1992 bis 1994. Ausgestattet mit GM 6,2 l Hochleistungs-V-8-Dieselmotor (113 kW). Gewicht: 5250 kg, Last: 1950 kg, Länge: 7,67 m, Breite: Breite: 1,91 m, Höhe: 2,38 m, Personal: 5 (einschließlich Fahrer) im vorderen Modul und bis zu 12 im hinteren Modul.
NA-111 GT
Signalstationsversion.
NA-120 GT KV1
Mit Rüstung, angepasst für UN-Operationen
NA-122
Ausführung mit 120 mm Mörtel 120 KRH 92 und 14 Schichten im Heckmodul. In der finnischen Armee Krh-TeKa (Kranaatinheitintelakuorma-auto) genannt
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