2S1 GWOSDIKA

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Motor

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Fähikeiten

Rüstung

Beschreibung

Gewaltige selbstfahrende Haubitze Gvozdika zum Verkauf. Kaufen Sie eine monströse bewegliche Waffe auf Ketten.

Nicht viele Menschen haben eine Haubitze in ihrer Sammlung. Die Grundlage dieses Fahrzeugs ist eine MT-LB. Motorenteile sind einfach zu beschaffen.

Motor und Getriebe:

In 2S1 wurde ein flüssigkeitsgekühlter V-förmiger 8-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor YaMZ-238N (wie in KRAZ-255B) mit Gasturbinenaufladung mit einer Leistung von 300 PS installiert.

Das Getriebe des 2S1 (SAU-122) ist mechanisch, doppelströmend, mit zwei Planetenreibungs-Rotationsmechanismen. Es hat sechs Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Die maximale theoretische Geschwindigkeit im sechsten Vorwärtsgang beträgt 61,5 km/h. Im Rückwärtsgang sind Geschwindigkeiten von bis zu 6,3 km/h vorgesehen.

Antrieb:

Das Fahrgestell des 2S1 ist ein modifiziertes Fahrgestell des MT-LB-Mehrzweckförderers. Damit das Chassis die angegebenen Parameter erfüllen kann, wurde das Design des MT-LB-Chassis einer erheblichen Umarbeitung unterzogen. Im Vergleich zur Basismaschine wurde ein zusätzliches Paar Kettenrollen in das Fahrgestell eingeführt. Somit besteht das Fahrgestell aus sieben Paaren gummierter Straßenräder. Auf der Rückseite der Maschine befinden sich Führungsräder und vorne Antriebsräder. Die Raupenkette besteht aus kleinen Gliedern mit Scharnieren, die durch Finger verbunden sind. Die Breite jedes LKW beträgt 350 mm bei einer Steigung von 111 mm. 2S1 Federung - individueller Torsionsstab. An der ersten und siebten Kettenrolle sind hydraulische Zweiwege-Stoßdämpfer montiert.

Beschreibung: 

Die selbstfahrende Haubitze 2S1 ist eine leicht gepanzerte Artillerie-Waffe, die Wasserhindernisse überwinden kann, um die feindlichen Arbeitskräfte zu zerstören und zum Schweigen zu bringen, feindliche Artillerie und mechanisierte Mittel zu bekämpfen, Verteidigungsobjekte abzureißen, Passagen in Minenfeldern zu schießen und andere Aktivitäten durchzuführen.

Die 122 mm 2S1 Haubitze wurde Ende der 1960er Jahre entworfen. Ihre Entwicklung begann 1967 auf der Grundlage einer Anfrage nach einer neuen amphibischen Haubitze mit Eigenantrieb. Die ersten Prototypen wurden 1969 hergestellt. Sie wurden 1972 in die Bewaffnung der sowjetischen Armee eingeführt. Sie wurden 1974 von den Geheimdiensten des Westens aufgezeichnet und als M1974 bezeichnet. Polen lizenzierte die Produktionslizenz im Rahmen des Warschauer Pakts und die Haubitze wurde dann im Werk Hucie Stalowa Wola hergestellt. Sie wird auch unter Lizenz von Bulgarien hergestellt.

Die Haubitze hat ein klassisches Design mit einer relativ niedrigen Silhouette. Die Haubitze hat tatsächlich eine 2A31-Kanone im Turm, eine modernisierte D-30-Haubitze. Der Turm befindet sich im hinteren Teil des verlängerten Fahrgestells des MT-LB-Transporters.

Die Haubitze 2A31 ist mit einer Laufspülvorrichtung, einer Zweikammer-Mündungsbremse mit einem Keilschloss mit horizontaler Keilbewegung ausgestattet. Es gibt auch eine mechanische Ladevorrichtung im Turm, die eine Feuerrate von 4 - 5 Schuss pro Minute garantiert.

Die Besatzung besteht aus einem Kommandanten, einem Schützen, einem Ladegerät und einem Mechaniker, der vorne links am Fahrgestell sitzt.

Zum Schießen wird hauptsächlich Munitionsfragment-Sprengstoff mit einer maximalen Reichweite von 15 300 m und einem Gewicht von 21,76 kg verwendet, Nebel und kumulative Munition mit einem Gewicht von 18,2 kg. Zusätzlich ist es möglich, Munition mit zusätzlichem Raketenantrieb mit einer Reichweite von bis zu 21.900 m, Bewegung, Kassette und Beleuchtung einzusetzen. 40 Munitionsteile werden im Fahrzeug transportiert, aber während der Fahrt ist es notwendig den Vorrat auf 30 Stück zu reduzieren.