Rusové stavěli svá vozidla těžká, hladová po pohonných hmotách, ale extrémně robustní a odolná. Ruské naddimenzované nákladní vozy jsou známé pro svou velmi jednoduchou koncepci, obrovská kola, typicky malý počet náprav, benzínové motory (s výjimkou dieselové verze URAL-4320, verze URAL 375 a KRAZ-255B) a masivní konstrukce. Post-sovětské vojenské vozy, které jsou konstrukčně jednodušší, se snadno řídí a udržují. Kolosální výroba ruských nákladních vozidel zaručuje trvalý přístup k levným náhradním dílům.
Nákladní vozy vyráběné v České republice se tradičně spoléhaly na inteligentní technologii - zejména ty ze společnosti Tatra. Lehčí ve své koncepci a konstrukci, poháněné dieselovými motory (s výjimkou Tatry 805) a vybavené až čtyřmi samostatně poháněnými nápravami a unikátními vojenskými patenty, mohou pracovat kdekoli, od vyprahlých pouští po zamrzlé hory, české ex-vojenské nákladní automobily Tatra jsou stále nepřekonatelné, pokud jde o jejich schopnosti a odolnost v terénu. Mezi lehkými a jednoduchými nákladními vozy nemá konkurenci Praga.
A co víc, díky celosvětovému obchodnímu zastoupení společnosti Tatra a díky její továrně, která je stále v provozu, snadno získáte náhradní díly ve své domovské zemi, kdykoli jen budete chtít. Při nákupu nákladního automobilu Tatra mějte na paměti, že vozidla Tatra T-815 a Tatra T-813 jsou vybavena komplexním hydraulickým systémem, a proto vyžadují pravidelnou jízdu, aby se zabránilo oxidaci oleje, která může vážně poškodit motor (část olej se mění na vodu).
KRAZ-255B, URAL-375, URAL-4320 diesel, ZIL-131, ZIL-157, URAL-375D, raketomet ZIL-135, GAZ-66 T-815, T-813 KOLOS, T-813 RM 70 GRAD, Tatra ShKh 77 DANA, T-138, T-813 BVP transportér, T-815 BVP transportér, Praga V3S, Praga S5T