Général
| Produit | |
| Connu pour |
Moteur
| Type | V-401 (V-2) |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 372 kW |
| Couple maximal | 2160 N · m, at 1200 rpm |
| Cylindréé | 38 880 см3 |
Variantes
Dimensions
| Poids à vide | |
| Empattement | |
| Equipage | 3 |
| Hauteur | 2950 mm |
| Longueur | 7350 mm |
| Largeur | 3200 mm + blade |
| Garde au sol |
Licence
| Permis de conduire | |
| Peut être transporté dans un container? | |
| Nécéssite une licence d'exportation? |
Autonomie
| Capacité du réservoir | |
| Consommation | |
| Vitesse sur route | 25 km/h |
| Vitesse tout-terrain | 25 km/h |
| Charge utile |
Transmission
| Type |
Autre
| Voltage | 24 V |
| Taille des pneus |
Description
Le suprême char du génie BAT-1 à vendre. Achat des inébranlables bulldozers russes.
Le bulldozer universel rapide BAT-1 a été utilisé pour les travaux de terrassement élémentaires, l'aménagement paysager, le déneigement, l'excavation de tranchées, la récupération d'équipements bloqués et le remorquage de remorques jusqu'à un poids total de 25 tonnes. Il a permis l'utilisation d'une lame en forme de flèche ou d'un bulldozer. Le chasse-neige fléché a un angle au sommet de 97 °. Il permet le déneigement jusqu'à 80 cm sur route à une vitesse de travail de 4 à 10 km / h. pendant l'utilisation du 2e rapport. Son passage crée un passage de 4,15 m de largeur.
BAT-1 / "Bulldozer sur Artilerskom Tyagachi" / est l'une des nombreuses versions d'ingénieur de combat du tracteur à chenilles lourd AT-T, qui est apparu pour la première fois en 1950. Les châssis ont été produits à Kharkov, en grande partie sur la base du char moyen T-54. La cabine a été utilisée à partir d'une série de véhicules ZiL-151 - Zil-157, prolongée pour un équipage de trois membres.
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