SAURER 4K 4FA

Cena na dotaz

Obecný

Vyráběno	1961-1969
Pozoruhodnost	easy driving

Motor

Typ	6 cylinder
Palivo	Diesel
Výkon	184 kW
Max. kroutivý moment	1060 Nm
Objem

Varianty

Rozměry

Pohotovostní hmotnost	15 T
Rozvor
Osádka	2+8
Výška	2.3 m
Délka
Šířka	2.5m
Světlá výška	2.1 m

Režim

Řidičák	Specific
Vejde se do kontejneru?
Vyžaduje vývozní licenci?

Jízdní vlastnosti

Nádrž	184l
Spotřeba	60l/100km
Rychlost na silnici	65km/h
Rychlost v terrénu	45km/h

Převodovka

Typ

automatic

Další

Napětí	24V
Velikost pneu

Popis

V SOUČASNOSTI NEDOSTUPNÝ

 

OT Saurer nemusí být na první pohled působivý. Není příliš obratný, není obojživelný. Na soutěž s BVP je málo vybavený. Za prvé je tady ale jeho cena - jsou mnohem dostupnější. Pak je tu velikost - jejich doprava nepředstavuje vůbec žádný problém. Pak je zde velké množství dostupných náhradních dílů. A dostupných pásů s pryžovými podložkami. Řízení vozidla Saurer APC nevyžaduje žádné velké dovednosti nebo zkušenosti. Všechna vozidla jsou dobře servisována rakouskou armádou.

 

 

 

Historie

V roce 1955, kdy okupační síly opustily Rakousko, používalo Rakousko pouze americký obrněný transportér M3. Z tohoto důvodu pověřily rakouské ozbrojené síly tehdejší společnost Saurer s výstavbou vlastního obrněného transportéru.

První prototypy byly dokončeny v roce 1958. Po převzetí společnosti Saurer společností Steyr-Daimler-Puch následujícího roku bylo do roku 1968 postaveno několik verzí bojového vozidla pěchoty Saurer do roku 1968, přičemž hlavními změnami byly pancíř, motor a výzbroj . Od roku 1974 byly všechny MG 42 nahrazeny MG 74 (rakousko-italský další vývoj MG 42).

V roce 1988 byl Spz A1 vylepšen výkonnějším motorem, automatickou převodovkou, novým brzdovým systémem a hydrostatickým superpozičním převodem. Přes všechny modifikace je Saurer na začátku 21. století považován za zastaralý. Od roku 2002 nahradily ozbrojené síly Saurera jeho nástupcem SPZ Ulanem.

Kromě mnoha dříve bunkered federální vojenské techniky, muzeum bunkru Wurzenpass koupil několik Saurer pěchotních bojových vozidel, aby byly přístupné veřejnosti jako součást skanzenu.

Technická specifikace

Krátké označení: MK66SPz (základ: SPz A1)
Výrobce: Steyr-Daimler-Puch
Motor: vodou chlazený šestiválcový čtyřtaktní dieselový motor s přímým vstřikováním a přeplňování výfukových plynů
Výkon motoru: 184 kW (250 hp)
Hmotnost: 14 t
Gradovatelnost: 75%

Jízdní dosah:
Silnice: 230 km
Terén: 140 km
Možnost brodění: 90 cm

Posádka:

1 velitel tanku
1 střelec
1 řidič tanku
až 7 mužů jako zbytek posádky
Výzbroj: 20 mm kulomet 66 (Oerlikon)

Aktuálně používané modely

MK66SPz (základ: SPz A1) (popis viz níže)
üsMGSPz (základ: SPz A1) (12,7 mm-üsMG M2, 7,62 mm-MG)
SPzA1 / LWT (řízený raketový nosič pro Mistral, 7,62 mm MG)
SPzA1San (lékařská nádrž)
SPzA1GrW (granátomet) (81mm-mGRW 70, 7,62mm-MG74)
SPzA1Fü (olověná nádrž) (7,62 mm-MG74)
SPzA1A (Dělostřelecký hlídač) (7,62 mm MG74)
LöPz 77 (Hasič 77) (vodní kanón Rosenbauer 1600 l / min)
SPzA1Pi (nosné vozidlo pro obrněné techniky) (12,7 mm-üsMG M2)