BTR-60

Cena na dotaz

Obecný

Motor

Varianty

Rozměry

Režim

Jízdní vlastnosti

Převodovka

Další

Popis

Kolové obrněné transportéry BTR-60 ke koupi.

Klasický sovětský OT. V žádném filmu o Rudé armádě nebude chybět. Elegantní a ve svém čase průkopnický. Jen málo vozidel je v soukromých rukou. Mít dvojitý, spíše nedostatečně výkonný motor, představuje určité technické problémy. Pro jeho nadměrnou šířku může být vyžadováno povolení. Jediný přístup do vozidla vede přes přední poklopy. To vše však nemůže převážit pocit sovětského okupanta, potlačujícího osvobozenecké hnutí ve své sféře vlivu. Velký bratr čekého OT-64.  BTR-60 jezdíé na pláštích vel. 13.00 R18.

Přihlašujeme BTR-60 jako historické vozidlo. 

Motory a převodovka

Elektrárna BTR-60 se skládala ze dvou párových řadových 6-válcových karburovaných kapalinou chlazených motorů modelu GAZ-40P, které byly odvozenou verzí kamionového motoru GAZ-51 a vyvíjely výkon až 90 KS každý. Oba motory byly namontovány na společný rám v motorovém prostoru podél osy stroje a přinesly dvě nápravy: pravý motor - první a třetí, levý - druhý a čtvrtý vpředu a přední dvě nápravy mohly být odpojeny . Také oba motory společně poháněly šroub, zatímco ten pravý poháněl naviják. Dvě palivové nádrže byly instalovány v izolovaných oddílech v prostoru převodovky motoru.

Každý z motorů obrněných transportérůměl samostatnou převodovku, jejímiž částmi byly:

Jednosložková suchá třecí spojka s hydraulickým pohonem, namontovaná v jediné jednotce s motorem a převodovkou.

• Mechanická čtyřstupňová převodovka s pomocným pohonem pro tryskový pohon;
• Převodová skříň s redukčním převodem, na pravém motoru také s vývodem do navijáku;
• Dva hlavní převody s diferenciály vačky s omezeným třením;
• Čtyři kola;
• Řada hnacích hřídelí spojujících přenosové jednotky navzájem.

Konstrukce převodovky umožňuje v případě poruchy nebo odstavení jednoho z motorů pokračovat v pohybu obrněného transportéru rychlostí až 60 km / h po dálnici a sníženou průchodností.

Výzbroj

Na BTR-60P se veškeré výzbroj skládala z kulometu SGMB o průměru 7,62 mm namontovaného na jedné ze tří konzol v přední části trupu a po stranách. Střelivem kulometu bylo 1250 nábojů v 5 páskách. Na BTR-60PA a BTR-60PA1 byla SSMB nahrazena konstrukční kanceláří stejného kalibru a se stejnou municí byla podobná náhrada provedena na již vydaném BTR-60P. Kromě toho v obrněném transportéru kromě přistávacích zbraní byly: útočná puška AK-47 7,62 mm s 300 náboji v 10 obchodech, granátomet RPG-7 s 5 náboji a 10 granátů F-1. Existují také fotografie BTR-60P / PA / PA1 s výzbrojí skládající se z 12,7 mm kulometu DShK na předním rameni a SGBM na straně, ale tato konfigurace nebyla standardní a byla použita pouze při přehlídkách.

Na BTR-60PB byla výzbroj koaxiální instalací kulometu 14,5 mm KPVT a 7,62 mm PKT. Instalace se umisťuje na kolíky v přední části věže, její vedení ve svislé rovině v rozsahu -5 ... 30 ° se provádí ručně pomocí šroubového mechanismu, vodorovné zaměření se provádí otáčením věže. Zamíření kulometů na cíl bylo provedeno pomocí periskopového teleskopického zaměřovače PP-61, který měl zvětšení 2,6 × se zorným polem 23 ° a který poskytoval palbu z KPVT ve vzdálenosti až 2000 metrů a od PKT - do 1500 metrů. KPVT je navržen tak, aby bojoval proti lehce obrněnému a neozbrojenému nepřátelskému vybavení a má muniční zátěž 500 nábojů v 10 páskách vybavených zápalnými střelami propouštějícími brnění B-32 nebo zápalnými střelami propouštějícími brnění s jádrem z karbidu wolframu a střely BS. PKT je navržen tak, aby zničil nepřátelskou pracovní sílu a vystřelil zbraně a má muniční zátěž 2 000 nábojů v 8 páskách.