Obecný
| Vyráběno | |
| Pozoruhodnost |
Motor
| Typ | V-401 (V-2) |
| Palivo | Diesel |
| Výkon | 372 kW |
| Max. kroutivý moment | 2160 N · m, at 1200 rpm |
| Objem | 38 880 см3 |
Varianty
Rozměry
| Pohotovostní hmotnost | |
| Rozvor | |
| Osádka | 3 |
| Výška | 2950 mm |
| Délka | 7350 mm |
| Šířka | 3200 mm + blade |
| Světlá výška |
Režim
| Řidičák | |
| Vejde se do kontejneru? | |
| Vyžaduje vývozní licenci? |
Jízdní vlastnosti
| Nádrž | |
| Spotřeba | |
| Rychlost na silnici | 25 km/h |
| Rychlost v terrénu | 25 km/h |
| Nosnost |
Převodovka
| Typ |
Další
| Napětí | 24 V |
| Velikost pneu |
Popis
Neochvějný univerzální buldozer BAT-1 na prodej. Kupujte svrchovanou ruskou vojenskou pásovou techniku.
Rychlý univerzální buldozer BAT-1 se používal k základním zemním pracím, k ženijní úpravě terénu, odstraňování sněhu, k hloubení okopu pro vlastní ukrytí stroje, k vyprošťování uvízlé techniky, tažení přívěsů do celkové váhy 25 t. K tomu bylo možné použít Šípkovou nebo buldozérovou radlici. Šípový sněhový pluh má vrcholový úhel 97 °. Umožňuje odstraňování vrstvy sněhu do výšky 80 cm na silnici při pracovní rychlosti 4 -10 km / hod. se zařazeným II. rychlostním stupněm. Po průjezdu vytvoří průjezdnou cestu šířky 4,15 m.
BAT-1 / Buldozer na Artilerskom Tjagači / je jedna z několika bojových ženijních verzí těžkého pásového tahače AT-T, který se objevil poprvé v roce 1950. Podvozky se vyráběly v Charkově, z velké části na základě středního tanku T-54. Kabina byla použita z řady vozidel ZIL-151 - Zil-157 - rozšířená pro tříčlennou osádku.
Skladem
