KAMAZ 740 ENGIN DIESEL POUR URAL 4320

Prix sur demand


Description

Les camions KamAZ ont commencé à être construits en 1969. Pour une nouvelle génération de camions, les ingénieurs ont créé un moteur diesel V8 KamAZ-740 à 8 cylindres à 4 temps. Cette unité de puissance avait un volume de travail de 10852 cm3 et sa puissance était de 210 chevaux. Ensuite, les indicateurs de puissance ont dû être étendus de 180 à 360 ch. Le moteur a des dimensions relativement petites et a également une masse inférieure par rapport au même YaMZ-238.

Le couple du moteur aux composants principaux est transmis par des engrenages cylindriques. Ainsi, les engrenages du système de distribution de gaz, les pompes et les compresseurs, ainsi que le booster hydraulique fonctionnent sur les engrenages. Le moteur KamAZ-740 a un bon démarrage même à des températures ambiantes très basses. Cela a été rendu possible grâce à la puissance de la batterie, du démarreur et du chauffage avant le démarrage.


Caractéristiques:


Type: diesel turbocompressé
Emplacement et nombre de cylindres V-8
Nombre de soupapes 16
Puissance de 210 pour les premières modifications à 440 pour les dernières
Couple, Nm de 667 pour les premières modifications à 2060 pour les dernières
Normes environnementales de Euro 0 pour les premières modifications à Euro 5 pour les dernières
Volume de travail, l 10,85 / 11,76
Diamètre cylindre mm 120
Course du piston mm 120/130
Taux de compression 16,0 / 16,8 / 17,0
Poids kg 835
Matériau du bloc-cylindres en fonte

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