TATRA 813 8X8

Cena na dotaz

Skladem: 2 kusy   

Obecný

Vyráběno	1967-1982
Pozoruhodnost

Motor

Typ	T-930-3
Palivo	Diesel
Výkon	184 kw
Max. kroutivý moment	960 Nm
Objem

Varianty

Rozměry

Pohotovostní hmotnost	13,8 t
Rozvor
Osádka	6+1; 1+1
Výška	3,285 m
Délka
Šířka	2,500 m
Světlá výška	0,350 m

Režim

Řidičák	"C"
Vejde se do kontejneru?
Vyžaduje vývozní licenci?

Jízdní vlastnosti

Nádrž	260 l
Spotřeba	42 l/100km
Rychlost na silnici	80 km/h
Rychlost v terrénu
Nosnost	7,5 t

Převodovka

Typ

Další

Napětí	24v
Velikost pneu	15,00-21 TAKTIK

Popis

Prodáváme nejpověstnější nákladní vůz Tatra 813 8x8. Kupte si tohoto imposantního veterána. .

Tatra 813 je těžký dvou- až čtyřnápravový kamion československého výrobce automobilů Tatra. Tento typ následoval tahač Tatra 141 a byl vyráběn v sérii od roku 1967. První funkční model byl vytvořen v roce 1960.Rozměr pneu: 15.00 R21.

 

Oblast použití

Tatra 813 byl primárně určen pro armádu, ale byl také vyráběn v mnoha civilních verzích. Všechny verze Tatra 813 mají pohon všech kol. Zatímco armáda používala hlavně čtyřnápravový traktor, převážně třínápravové tahače byly vyráběny pro civilní použití. V menším počtu byly také postaveny dvounápravové tahače. Tatra 813 byl také používán ve všech konfiguracích náprav jako nosné vozidlo pro hasiče, jeřáby nebo jiná speciální těla. Verze 8 × 8 se nazývá „Kolos“.

Technologie
Jednotlivé varianty se liší nejen počtem náprav. Celkem je k dispozici pro 20 převodů pro 8 × 8 a 6 × 6, díky 5-stupňové synchronizované převodovce kombinované s dvoustupňovou pomocnou převodovkou a dvoustupňovým planetovým převodem. Na rozdíl od většiny ostatních konstrukcí nákladních vozidel nemají Tatra žebříkový rám s pevnými nápravami, ale typický středový trubkový rám s kyvadlovými nápravami. Kola na polonápravách proto vykazují pozitivní pokles, zejména při odskoku. Všechny rozvodné hřídele a převodovky a diferenciály jsou umístěny uvnitř objemné centrální trubky, která je chrání před kontaktem se zemí při jízdě v terénu. U 8 × 8-Tatra lze centrální diferenciální převodovku, mezilehlé diferenciály předních a zadních dvojic náprav a diferenciály náprav uzamknout, což znamená, že model 8 × 8 v kombinaci s rozvorem kol má jak dobrou terénní schopnost, tak velkou schopnost křížení. 

Vozidla 8 × 8 mají na všech nápravách poloeliptické listové pružiny. Verze 6 × 6 mají poloeliptické listové pružiny na obou předních nápravách a odpružení torzní tyče na zadní nápravě. Traktory 4 × 4 mají torzní tyče na všech nápravách, zatímco tahače 4 × 4 jsou vybaveny torzními tyčemi vpředu a vzduchovými pružinami vzadu. Všechny varianty vozidla mají pevné přední kabiny řízení. Ve vozidlech 6 × 6 a 8 × 8 mají pět sedadel a čtyři dveře. Varianty 4 × 4 mají kratší dvoudveřové kabiny.

V roce 1982 bylo vyrobeno celkem 11 751 Tatra 813 ve všech variantách, poté byl tento typ nahrazen vozem Tatra 815.