Nákladní automobily KamAZ se začaly stavět v roce 1969. Pro novou generaci nákladních vozidel konstruktéři vytvořili čtyřtaktní dieselový 8-válcový motor KamAZ-740 V8. Tato pohonná jednotka měla pracovní objem 10852 cm3 a její výkon činil 210 koňských sil. Poté musely být ukazatele výkonu rozšířeny ze 180 na 360 hp. Motor má relativně malé rozměry a má také nižší hmotnost ve srovnání se stejným YaMZ-238.
Krouticí moment z motoru na hlavní komponenty se přenáší pomocí čelních kol. Takže ozubená kola systému distribuce plynu, čerpadla a kompresory, jakož i hydraulické posilovače pracují na ozubených kolech. Motor KamAZ-740 má dobrý start i při velmi nízkých okolních teplotách. To bylo možné díky energii baterií, startéru a topných jednotek před spuštěním.
Specifikace:
Přeplňovaná motorová nafta
Umístění a počet válců V-8
Počet ventilů 16
Výkon od 210 pro první úpravy do 440 za poslední
Kroutící moment, Nm od 667 pro první úpravy do roku 2060 pro nejnovější
Environmentální standardy od Euro 0 pro první úpravy Euro 5 pro poslední
Pracovní objem, 10,85 / 11,76
Průměr válce mm 120
Zdvih pístu mm 120/130
Kompresní poměr 16,0 / 16,8 / 17,0
Hmotnost kg 835
Materiál bloku z litiny